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淄博M20模锻压板生产工厂
6.道岔内的多根配轨,有条件时尽量采用等轨,以方便现场铺设和更换一些省、市、自治区为发展经济，修建铁路的愿望十分迫切

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

但这种扣件不能调高,调距也有限

70型扣板式扣件，这种扣件由扣板、铁座、螺纹道钉、轨下绝缘缓冲垫板、垫片、及锚固部分等组成

表面锌加涂层厚度为35μm(实测厚度为28~38μm)、50μm(实测厚度为45~μm)和70μm(实测厚度为65~72μ 间,较同批表面仅作抛丸除 着提高如果闸瓦成片状用于盘形制动则称闸片


三、钢轨扣件分类
1.从扣件的使用条件分
新的欧洲标准从扣件的使用条件如轴重、速度、小半径、钢轨断面等方面将钢轨扣件分为A类、类、C类、D类和E类共五类扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。